Дата публікації Не лише Одеса і Миколаїв: РФ має ще одну ціль на півдні України
Опубліковано 30.01.26 15:03
Переглядів статті Не лише Одеса і Миколаїв: РФ має ще одну ціль на півдні України 44

Не лише Одеса і Миколаїв: РФ має ще одну ціль на півдні України

Поділитися цією новиною в Facebook Поділитися цією новиною в Twitter Поділитися цією новиною в Twitter

Війна на півдні України продовжує змінювати пріоритети як українського командування, так і російських сил. Для багатьох аналітиків очевидно, що Москва прагне не лише впливу на великі портові міста, але й контролю над ключовими транспортними артеріями. Для росіян є важливий контроль логістичних шляхів в Україні, і це визначає вибір нових цілей на південному фронті.

Не лише Одеса і Миколаїв: РФ має ще одну ціль на півдні України

Поки увага міжнародної спільноти часто зосереджена на Одесі та Миколаєві, російське керівництво рухається за логікою забезпечення коридорів постачання. Однією з таких цілей є контроль над районами, що дозволяють перерозподілити вантажопотоки, закрити альтернативні маршрути для експорту агропродукції та забезпечити сухопутний зв’язок з тимчасово окупованими територіями. У цьому контексті особливу увагу привертає місто та регіон, що забезпечують перехід через річки, залізничні вузли та шосейні магістралі — саме ті об’єкти, які роблять регіон життєво важливим для логістики.

Чому контроль логістики важливий для РФ

Стратегічна цінність контролю над логістичними шляхами полягає в кількох взаємопов’язаних факторах. По-перше, це обмеження українського експорту: блокування портів або відключення залізничних коридорів зменшує надходження валютної виручки і послаблює економічну стійкість України. По-друге, контроль доріг і мостів полегшує постачання підрозділів та техніки, що робить утримання та просування позицій більш ефективним. По-третє, володіння критичною інфраструктурою створює політичний тиск на Київ і дає додаткові важелі у переговорах або демонстрації сили.

Для прикладу, захоплення або постійні атаки на вузлові переправи через річку дозволяють створити бар’єри для українських контрнаступів, збільшити витрати на їх відновлення та перекидання сил. Аналогічно, перехоплення залізничних гілок зупиняє переміщення важкої техніки і боєприпасів, що має безпосередній вплив на бойові можливості сил, які відстоюють південні позиції.

Наслідки для регіону та реакція України

З боку Києва відповідь на такі загрози включає кілька напрямів: посилення оборони критичних вузлів, диверсифікація маршрутів постачання і міжнародні дипломатичні зусилля щодо збереження каналів експорту. Українські сили та міжнародні партнери інвестують у берегову оборону, системи протиповітряної та протитанкової протидії, а також у відновлення інфраструктури після атак. Водночас важливою є робота над альтернативними логістичними рішеннями, такими як тимчасові переправи, мультимодальні маршрути та збільшення пропускної спроможності внутрішніх портів і терміналів.

Якщо РФ зуміє закріпитися поруч із ключовими магістралями, це створить тривалу проблему для відновлення нормального функціонування економіки в південних регіонах України. Експорт зерна, олійних культур та іншої агропродукції відчутно постраждає, що матиме наслідки не лише для внутрішнього ринку, а й для глобальних ланцюгів постачання. Саме тому міжнародні партнери України слідкують за розвитком подій у регіоні і підвищують допомогу у відновленні та захисті критичної інфраструктури.

Паралельно з військовими діями триває інформаційна та економічна боротьба: блокування логістики використовується як інструмент тиску, щоб змусити змінити політичні пріоритети або підірвати довіру до спроможності держави забезпечити стабільність. В таких умовах пріоритетним є не лише фронтове стримування, але й широке стратегічне планування, що враховує економічні наслідки та шляхи їх мінімізації.

Отже, реалії боротьби на півдні свідчать: для росіян важливий не тільки захоплення міст, але й контроль ключових логістичних шляхів, які забезпечують як військову мобільність, так і економічний тиск. Розуміння цього дозволяє краще прогнозувати подальші дії супротивника й формувати ефективні заходи з протидії, адже відстій на кілька вузлів інфраструктури може змінити розстановку сил на значну відстань від лінії фронту.